2023 할리

Jul 15, 2023

Easy Rider, Harley-Davidson 및 Marlboro Man, Wild Hogs 및 최신 Sons of Anarchy 시리즈의 상징적인 화면 묘사를 통해 Harley-Davidson 브랜드는 Low Rider에서 찾을 수 있는 것 이상의 대중 문화와 하위 문화 요소로 가득 차 있습니다. ST의 조각된 새들백, 실제로 타는 것은 어떤 느낌일까요?

완전히 파괴된 검은색 Low Rider ST는 깊은 청동 바퀴, 이중 산탄총 배기 장치, 플랫 바, 점각 합금으로 감각적으로 보이며 Healesville의 카페 거리에서 상인과 관광객 모두의 감탄 어린 눈길을 끌고 있습니다.

업데이트된 스타일과 함께 새로운 FXLR ST는 이전에 CVO 모델에서만 볼 수 있었던 'Milwaukee 8' 공냉식 V 트윈의 더 큰 117입방인치 버전을 수용하여 출력을 105hp 및 167nm로 높였습니다. 타이어를 으스러뜨리는 듯한 추가 소음. 이는 이제 엔진 앞쪽에 더욱 공격적으로 배치된 '헤비 브리더' 공기 흡입구의 도움을 받습니다.

아날로그 게이지는 핸들바 라이저의 편리한 보기 각도에 있는 작은 디지털 디스플레이로 대체되어 조종석에서 '게이지 없음' 느낌을 벗겨내는 데 기여합니다. 속도계, 기어, 주행 거리계, 연료량, 시계, 주행 거리, 주행 거리계, 타코미터 등의 기능을 바에 장착된 토글 스위치를 통해 쉽게 스크롤할 수 있습니다.

모든 Harleys와 마찬가지로 각 엄지 손가락 아래에는 익숙해지면 매우 자연스럽게 느껴지는 표시기 스위치가 있으며 이제 전자 크루즈 컨트롤이 표준으로 제공되며 왼쪽 핸들 그립에 있는 사용하기 쉬운 스위치로 작동됩니다.

비슷한 가격의 유럽 및 미국 모델을 주로 보고 있지만 요즘 성능과 품질면에서 동일한 중량 범주에 속하는 라이벌을 찾으려면.

BMW R18 Classic은 하드 새들백과 1800cc Boxer 트윈의 유사한 출력을 제공하지만 대형 10.25인치 TFT 디스플레이, 3가지 라이딩 모드, 트랙션 컨트롤, 열선내장 그립 및 열선내장 시트를 포함하여 27,650달러에 판매됩니다. 기능이 풍부하고 가격이 상당히 저렴하지만 Low Rider의 광택이 나는 검은색 측면에 구워진 호전적인 태도가 일부 누락되었습니다.

Indian Darkhorse는 171Nm, 1890cc V-트윈과 불길한 검은색 스타일을 포함하여 매우 유사한 사양을 갖춘 Low Rider ST의 가장 확실한 경쟁자일 수 있습니다. 또한 원격 잠금 안장 가방, 3가지 주행 모드 및 저속 실린더 비활성화 기능이 $38,995에 제공됩니다.

또 다른 스파이스 스케일에는 Ducati XDiavel 1260이 있습니다. 훨씬 더 강력한 수냉식 L-Twin과 약간의 엣지가 있는 현대적인 스타일을 37,950달러에 제공하지만 많은 잠재 Harley 구매자가 XDiavel과 교차 쇼핑할지는 의심스럽습니다. 정말 다른 것.

실제로 나는 차고에 Low Rider ST 모양의 구멍이 있는 대다수의 구매자가 HD 배지가 있는 것을 원하고 다른 것은 아무것도 하지 않을 것이라고 생각합니다.

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이동 중에도 FXLR ST는 무겁게 느껴지지 않으며, Road Glide ST에 비해 더 중앙의 풋페그와 더 평평한 바를 갖추고 있어 편안함을 많이 저하시키지 않으면서 자전거에 더 목적이 있는 태도를 제공합니다.

빅토리아 야라 산맥(Victoria's Yarra Ranges)을 오가는 긴 고속도로 여행 후에 허리 중간 부분이 약간 아프다는 사실을 발견했습니다. 바에 도달하면 바 의자가 약간 구부정해졌지만 이는 모든 소유자가 약간의 개인화를 통해 신속하게 수정할 수 있는 것입니다.

매우 사용하기 쉬운 크루즈 컨트롤을 사용하면 좌석 위치를 늘리고 조정할 수 있었고 좌석 자체는 엄청나게 넓고 지지력이 있어서 하루 종일 라이딩을 한 후에도 등받이가 허용 가능한 수준의 느낌을 유지할 수 있었습니다.

Low Rider ST는 자전거 전면을 장식하는 대형 프레임 장착 카울이 S 버전과 다릅니다. 실제로 화면의 비율이 훌륭하고 짐바구니가 부착된 스타일에 정말 잘 어울립니다. 또한 머리와 어깨에서 발생하는 대부분의 바람을 편향시키는 데 매우 효과적이므로 장거리 라이딩의 피로도가 훨씬 줄어듭니다.

열쇠가 없는 점화 장치 덕분에 자전거를 끄지 않고도 지갑이나 재킷을 신속하게 넣을 수 있으며, 안장 가방을 집에 두고 싶을 경우 내부 퀵 릴리스 메커니즘 덕분에 몇 초 만에 튀어나옵니다. 가스 댐퍼를 사용하면 새들백을 훌륭하고 부드럽게 열고 닫을 수 있지만 구멍 크기는 다소 줄어듭니다.