포드

Jul 27, 2023

2000-05 Lincoln LS 또는 2002-05 Ford Thunderbird 모델(모두 3.9리터 엔진 장착)의 운전자는 실화 및 조명 점검 엔진 표시등에 대한 불만을 가지고 글쓰기 데스크에 올 수 있습니다.

스캐너는 PCM에서 P0301부터 P0308까지의 문제 코드를 표시할 수 있습니다. Ford에 따르면 이 상태는 2004년 5월 1일까지 제작된 차량에만 국한되며 하나 이상의 점화 코일 웰에 물이 축적되었기 때문에 발생했을 가능성이 높습니다.

카울 패널에 있는 폼 씰의 변형으로 인해 물이 우물로 들어갑니다. 물을 제거하고 새 점화 코일 커버(부품 번호 XW4Z-12025-AD)를 설치하고 폼 카울 씰을 업데이트된 디자인(부품 번호 5W4Z-54021A46-A)으로 교체하면 추가 실화 문제가 해결됩니다.

8개 코일 모두에서 전기 커넥터를 분리하여 수리를 시작합니다. 이제 고정 볼트를 제거하고 스파크 플러그에서 코일 부트를 비틀어 분리합니다. 각 부트를 검사하고 손상된 경우 교체합니다.

블로우 건을 사용하여 코일과 코일 웰을 완전히 건조시킵니다. 다음으로, 각 코일 부트 내부에 유전체 그리스를 바르고 코일을 다시 설치한 후 볼트를 조입니다. 엔진의 각 뱅크에 새 점화 코일 커버를 설치합니다.

이제 점화 시스템이 건조되었으므로 카울 패널의 폼 씰에 주의를 기울이십시오. 카울 패널 그릴을 제거하여 교체를 시작합니다. 위의 그림을 참고로 사용하여 카울 패널에서 오래된 폼 씰을 떼어냅니다. 적절한 용제를 사용하여 패널의 씰 장착 표면을 청소합니다.

이제 카울 패널에 새로운 디자인의 폼 씰을 설치하고 그림과 같이 배수 튜브 중앙에 위치하도록 하십시오. 수정을 완료하려면 카울 패널 그릴을 다시 설치하고 PCM 메모리에 저장된 불발 코드를 삭제하세요.

"Factory Fixes"는 서비스 관리자, 부품 관리자 및 ASE 인증 기술자로 한동안 근무한 자동차 수리 업계의 30년 베테랑인 Jim DePalma가 집필했습니다. 그의 칼럼은 쉽게 읽을 수 있도록 압축된 자동차 제조업체의 실제 공장 기술 서비스 게시판(TSB)을 제공합니다. DePalma 씨는 기술자가 차량 작업을 시작하기 전에 항상 딜러나 수리 정보 시스템에 최신 개정판을 확인하라고 조언합니다. 이메일([email protected])을 통해 그에게 연락할 수 있습니다.

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