베스트 듀얼

Jul 10, 2023

10년 전, Toyota HiLux는 판매 차트에서 Mazda 3에 밀려 1위에 올랐지만 지난 6년 동안 이 나라에서 가장 인기 있는 차량이었습니다. 2021년에는 Isuzu D-Max와 Mitsubishi Triton이 HiLux와 Ranger에 합류하여 상위 10위 안에 들었습니다.

올해에는 새로운 Ranger가 출시되었으며, 그 결과 게임이 변경되었다는 초기 보고가 있었습니다. 그리고 레인저의 뼈대가 2023년 초에 출시될 차세대 폭스바겐 아마록(Volkswagen Amarok)을 뒷받침하고 있기 때문에 ute 부문 전체가 철저한 흔들림을 겪을 수 있습니다.

그러나 현재의 순서에 대한 어떤 가정에도 의존하지 않고, 우리는 도전자 브랜드인 Great Wall, LDV 및 쌍용의 제품을 포함하여 현재 듀얼 캡의 작물을 모아서 일종의 순서로 정리했습니다.

포괄적인 다중 차량 비교가 필연적으로 이루어지므로 이것은 오랫동안 읽어야 할 내용입니다. 이 내용이 흥미로운 이야기이자 유용한 구매 자료가 되기를 바랍니다. 우리는 여러분의 생각을 듣고 싶습니다. 댓글을 검토하기 전에 전체 내용을 읽어보시기 바랍니다.

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Wheels Media 팀으로부터 감사드립니다.

작년의 완전 대결은 오프로드 능력을 전공했지만 올해는 역청에 중점을 두고 있습니다. 차량은 주행 역동성, 트레이 실용성, 내부 마감 및 공간, 인포테인먼트 정교함, 안전성, 그리고 현재 많은 듀얼 캡이 가족 업무를 수행하기 위해 구입된다는 사실을 인식하여 후면의 어린이 친화적인 특성에 따라 순위가 매겨집니다. 좌석.

견인 바와 전자 브레이크 컨트롤러가 장착된 차량도 Jayco 캐러밴의 도움을 받아 견인 능력 테스트를 거쳤습니다.

그리고 우리의 거대한 ute 테스트가 가능한 한 관련성이 있는지 확인하기 위해 whichCar, Wheels 및 4X4 Australia의 전문가 팀에 두 명의 게스트 테스터가 합류했습니다. 아이들과 친구들을 데려다주는 것.

올해 우리는 이러한 각 ute가 일상 업무용 ute와 일상적인 가족 운반용으로 어떻게 작동하는지에 중점을 두었으므로 오프로드 섹션을 찾을 수 없습니다.

그러나 여기에 있는 대부분의 ute는 작년의 대규모 오프로드 테스트에 포함되었으며 해당 로트에 큰 기계적 변경이 없었기 때문에 결과는 여전히 유효하다고 생각합니다.여기에서 해당 테스트를 읽고 시청하세요.

새로운 Ranger의 경우 여기에서 다음을 포함한 새로운 오프로드 테스트를 찾을 수 있습니다.HiLux와의 비교.

알렉스 인우드

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레인저(Ranger)는 대대적으로 업데이트된 T6.2 외관으로 방금 출시되었으며, 전면 점검된 객실, 업그레이드된 내부 기술, 더 높은 안전 수준 및 수정된 섀시를 갖추고 있습니다. 여기서는 중간 사양 XLT 등급 이상의 라인업에 합류하는 새로운 3.0리터 V6 터보 디젤로 표현됩니다. 우리는 Wildtrak 및 Raptor 변형 아래에만 있는 새로운 스포츠 등급을 선택했습니다.

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약 60,000달러에 달하는 브래킷은 이중 운전실 부문에서 가장 인기 있는 가격대 중 하나이며, XLT는 Ranger 라인업에서 항상 인기 있는 변형 제품이었습니다. 여기서는 수정된 10단 자동 엔진에 연결되는 캐리오버 2.0리터 바이터보 디젤(154kW/500Nm)을 특징으로 합니다.

동일한 트림 수준을 선택하는 경우 4기통과 V6 엔진을 단돈 3,000달러로 분리할 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 이 테스트에 레인저 2대를 포함하기로 선택한 이유입니다.

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빠르게 판매 모멘텀을 얻고 있는 또 다른 경쟁자는 GWM Ute입니다. 여기에서 주력 제품인 Cannon-X로 대표되는 이 제품의 가격은 44,490달러이며, 360도 서라운드 뷰 카메라, 디지털 다이얼, 일부 기존 경쟁사에서는 사용할 수 없는 LED 헤드라이트와 같은 표준 장비로 가득 차 있습니다. . 120kW/400Nm의 단일 터보 2.0리터 디젤로 인해 테스트에서 가장 출력이 가장 낮은 ute입니다.

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D-Max는 2020년 2세대 출시 이후 최근 업데이트 덕분에 이 테스트에서 가장 신선한 제품 중 하나입니다. 이 차량은 Isuzu의 유서 깊은 3.0리터 터보 디젤로 구동되며 안전성과 주행 지원 기술이 뛰어납니다. 최근 업데이트를 통해 테스트 중인 미드레인지 LS-U에 키리스 시동 및 기타 업그레이드가 적용되었습니다.