포드 F의 4가지 일반적인 문제

Aug 28, 2023

Ford 3.5 EcoBoost 엔진은 2010년 Lincoln MKS, MKT, Ford Flex 및 Taurus SHO와 같은 모델에 처음 도입되었습니다. 이 3.5리터 트윈 터보 V6 엔진은 나중에 다양한 Ford 및 Lincoln 차량에 통합되었습니다.

355~647마력 범위로 강력한 성능을 제공합니다. 터보차저와 직접 분사 기능은 연료 효율을 높이고 배기가스 배출을 줄입니다. 그러나 모든 엔진과 마찬가지로 3.5 EcoBoost에도 결함이 있으며 이를 자세히 살펴보겠습니다.

3.5 EcoBoost 문제를 논의하기 전에 해당 역사를 이해하는 것이 중요합니다. 이 엔진에는 두 가지 기본 세대가 있습니다.

Ford는 2세대에서 출력과 토크를 향상하고 일부 신뢰성 문제를 해결하는 등 상당한 개선을 이루었습니다.

3.5 EcoBoost의 1세대는 터보, 직접 분사 및 VVT를 결합한 Ford의 선구적인 노력이었습니다. 사소한 문제가 있었지만 결코 엔진에 결함이 있는 것은 아니었습니다.

모델에 따라 이 세대는 355~380마력을 생산했습니다. 트윈 터보는 빠른 반응성과 충분한 중저속 토크를 보장해 견인 및 도심 주행에 적합합니다. 이 엔진은 다음에서 사용되었습니다.

포드는 2017년부터 일부 모델에 2세대 EcoBoost 엔진을 도입했습니다. 이 버전은 대부분의 차량에서 마력이 375~450 범위로 증가했습니다. 상징적인 Ford GT를 위해 특별한 647hp 변형이 설계되었습니다. 이 세대는 또한 탄소 축적을 방지하기 위한 포트 주입 기능과 더 나은 신뢰성을 위해 재설계된 타이밍 체인을 특징으로 합니다. 2세대 엔진을 탑재한 모델은 다음과 같습니다.

배경을 다뤘으니 Ford 3.5 EcoBoost 엔진과 관련된 주요 관심사를 살펴보겠습니다.

처음 두 가지 문제는 1세대 3.5 EcoBoost 엔진을 주로 괴롭힙니다. 2세대 출시와 함께 Ford는 이러한 많은 우려 사항을 효과적으로 해결했습니다. 3.5 EcoBoost가 일반적으로 신뢰할 수 있는 엔진이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

탄소 축적 및 점화 시스템 문제를 "문제"로 분류하는 것은 다소 가혹할 수 있습니다. 탄소 축적은 직접 분사에만 의존하는 데 따른 고유한 단점입니다. 마찬가지로 스파크 플러그 및 점화 코일과 같은 구성 요소의 문제는 터보차저의 문제에서 비롯됩니다.

그러나 명확성을 위해 이러한 문제에 대해 더 자세히 살펴보겠습니다. 이러한 문제를 "공통"이라고 부르지만 반드시 3.5 V6 엔진의 상당 부분을 괴롭히는 것은 아니라는 점을 이해하는 것이 중요합니다. 문제가 발생할 때 그들은 단지 일반적인 용의자입니다.

또한 모든 엔진과 마찬가지로 3.5 EcoBoost는 특히 노후화되거나 마일리지가 축적됨에 따라 다른 문제에 직면할 수 있습니다.

이 문제는 1세대 엔진에서 더 많이 발생합니다. 이러한 엔진은 연료가 연소실에 직접 분사되는 직접 분사(DI)에만 의존합니다.

결과적으로 시간이 지남에 따라 흡기 밸브에 탄소가 축적됩니다. 모든 엔진에는 흡기 시스템을 통해 이동하여 결국 흡기 밸브에 정착되는 약간의 오일 블로우바이가 있습니다.

포트 분사식 엔진에서 연료는 흡기 포트와 밸브를 청소하는 데 도움이 되어 과도한 탄소 침전을 방지합니다.

그러나 DI에만 의존하는 엔진에는 밸브를 청소하는 메커니즘이 없어 탄소가 축적됩니다. 이것이 즉시 재앙을 불러오는 것은 아닙니다. 많은 DI 엔진은 밸브 청소 없이 수명 내내 작동합니다. 그러나 과도한 탄소는 전력 손실 및 기타 성능 문제를 초래할 수 있습니다.

Ford는 2세대 3.5 EcoBoost에서 직접 분사와 포트 분사를 모두 통합하여 탄소 축적을 효과적으로 줄여 이 문제를 해결했습니다.

3.5 EcoBoost 엔진에 과도한 탄소 침전물이 있는 경우 다음을 확인할 수 있습니다.

이러한 증상의 대부분은 탄소 침전물로 인한 불균일한 공기 흡입으로 인한 실화에서 비롯됩니다. 이는 공연비를 방해하여 실화로 이어지며, 이는 거친 공회전, 결함 코드 및 망설임으로 나타날 수 있습니다.

전력 손실은 또 다른 증상이지만 탄소 축적이 점진적인 과정이라는 점을 고려하면 미미한 경우가 많습니다. 몇 년에 걸쳐 느린 전력 감소를 감지할 가능성은 거의 없습니다.